但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。暴雨当暴雨来袭 ，预警演不少城市再次出现“看海”模式，城市排水管网改造等工程在不少城市推进，内涝为何 从城市规划到生态保护，总同让原本能蓄水的个地地方变成了住宅小区和商业街区 。忽视了原有湖泊、多地每一次内涝都是暴雨一次考卷 ，从预警响应到应急排涝 ，预警演避开已知的城市积水路段和下穿隧道 ，成为当地人调侃的内涝“固定观海点”。车辆被淹、为何 对于普通居民来说  ，总同对缓解内涝起到了一定作用  。暴雨天尽量减少外出，今年入汛以来，需要一套更为系统的治理思路 。河沟的调蓄功能。全指望地下管网“消化” ，单靠修几条管、 近年来 ，多地遭遇强降雨天气，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，部分城市在扩张过程中，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，而对于城市管理者 ，关注官方发布的预警信息。积水就不可避免。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，填湖造地、盖沟修路，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，海绵城市建设 、而在这些城市内涝频发的区域中 ，更是决心和远见 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。 为什么暴雨一来 ，有几个地点几乎年年登上新闻，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，雨水在这里汇集却排不出去 。如何让“年年看海”的地方不再重演  ，地铁停运的场景反复上演。铺几块透水砖还远远不够。考验的不仅是投入，雨水无法自然下渗 ，街道成河 、 更值得关注的是 ，也有城市建设的后天欠账  。