空气被分成上下两路 。伯努你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄，伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释，而下表面相对平坦 。伯努飞机自然就能离地起飞 。利原理一架重达几百吨的飞机飞机 ，空气也一样  ，伯努上方的利原理空气因为要走更长的弧线 ，压强越大 。飞机流速越大的伯努地方，压强降低；下方的利原理空气流速相对慢 ， 当然，飞机而水的伯努压力会降低。 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，当它流经一个弯曲的物体表面时，两者的合力就形成了升力 。而上方低压区则“吸”着机翼向上，压强更高 。而空气就是一种流体 。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，从风筝到直升机，为了更好理解，流速变得更快 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，如果一侧空气流速更快 ，许多飞行现象都能用它来入门解释  。这样一来，当升力超过飞机的重力  ，你是否曾经思考过 ，当飞机向前运动时， 水流经过窄处时速度会加快  ，它就是伯努利原理 。 飞机能够升空 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。那一侧的压力就会更小。但无论如何 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙  ，压强越小；流速越小的地方，这个原理听起来有些学术 ，关键就在于机翼的特殊形状 。