平陆运河总投资约727亿元 ，运河沿海终未实现 。建成搭乘货轮上行西江或下行向海 。通航在互联互通中奔向更广阔的从变未来。
向海之路是内陆一个国家发展的重要途径 。
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、绵延至巍峨矗立的人字闸门 。让西南从“内陆”变“沿海” 。更繁荣的运河 ，新征程上 ，
长期以来 ，南经钦州灵山县陆屋镇 ，
100多年前 ，
通航 ，西南货物出海只能“舍近求远” 。隔着崇山峻岭 ，2022年8月28日，改造自然的奋斗史 。更美丽的江河 、更安全的水网 、企石 、货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，顺应规律的实践史 ，国内通航等级最高 ，平陆运河建设纳入国家规划 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，
为克服65米天然水位落差，也是一部利用自然 、到东盟主要港口航程大幅缩短 ，综合物流成本降低18%-30%，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。可通航5000吨级船舶。承载着向海而兴的梦想 。北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，
这是中国治水智慧的当代续写 。拓宽挖深，全长134.2公里，
站在马道枢纽北望 ，中国治水既是一部尊重规律 、北部湾港口南向而立 ，节水率达60%以上 ，平陆运河开工建设 ，西江黄金水道向东奔流，七分入湘”。随着5000吨级货船鸣笛启航 ，21项重大技术创新 。
“从灵渠到平陆运河 ，古人开凿灵渠巧妙利用地势，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、沿钦江直通北部湾 。党的十八大以来 ，用人字坝和铧嘴分水，青年三大梯级枢纽 ，”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。陈露缘
新华社国内部出品
9月16日 ，